железные дороги




Натриево-никель-хлоридные высокотемпературные аккумуляторы представляют собой последнее поколение аккумуляторных батарей, разработанных специально с учетом ограничений, связанных с хранением энергии. Они используют катод на основе металла и анод из расплавленного натрия для обеспечения исключительно безопасного и надежного питания, заключенного в стальной корпус промышленного класса и оснащенного встроенным контролем батареи. Стабильные химические реакции, отсутствие технического обслуживания и нечувствительность к температуре и старению при хранении делают их одним из лучших вариантов для применения на железнодорожном транспорте.
Хлорид-натриевые аккумуляторы Durathon для железнодорожного транспорта доступны со спецификациями 110 В, 80 Ач, 48 В, 250 Ач и 48 В, 200 Ач.
- Безопасность: единственный химический продукт, протестированный по стандарту UL9540.
- Разработан в соответствии с несколькими отраслевыми стандартами.
- Длительный плавающий срок службы более 20 лет.
- Самая высокая плотность энергии, в три раза легче обычных батарей.
- Дополнительный аккумуляторный ящик не требуется.
- Постоянная производительность и срок службы, без кожуха кондиционера, в широком диапазоне температур от -40 до +65 градусов и в тяжелых условиях эксплуатации: частые и глубокие разряды.
- Невосприимчивость к условиям эксплуатации.
- Встроенное управление аккумулятором и 2-способ связи с основным источником питания для обеспечения высочайшей производительности, безопасности и надежности.
- Экологически чистый, полностью перерабатываемый.
- Бесконечное время хранения.




